Организовываем курсы и объединяем людей

Илон Маск угрожает вывести Tesla из Калифорнии в Техас или Неваду

Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил в субботу, что компания подаст иск против округа Аламида, и пригрозил, что немедленно переместит свою штаб-квартиру и будущие проекты в Техас или Неваду. Это обострило борьбу между компанией и представителями здравоохранения по поводу того, можно ли открывать завод Tesla во Фримонте.
8 мая Tesla планировала вернуть около 30% своих рабочих на заводы, игнорируя распоряжения округа Аламида оставаться дома.

Уточнение: Tesla подала иск против округа Аламида с целью аннулировать распоряжения округа и позволить автопроизводителю возобновить работу.

Департамент общественного здравоохранения округа Аламида опубликовал в ответ заявление, в котором говорится, что агентства «напрямую общались и тесно сотрудничали с командой Tesla во Фримонте». Агентства назвали это «совместными, добросовестными усилиями по разработке и реализации плана безопасности, который позволит возобновить работу производства и защитить здоровье и благополучие тысяч сотрудников, которые ездят на работу на завод Tesla и обратно домой».

Официальные представители заявили, что Tesla следует рекомендациям и с нетерпением ожидает заключения соглашения.

В четверг губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом выпустил новые руководства, которые позволили производителям возобновить работу предприятий. Маск позже отправил внутреннее электронное письмо сотрудникам о планах возобновить работу на основе пересмотренного приказа губернатора. Тем не менее, в руководстве губернатора было предупреждение о том, что местные органы власти могут сохранить более строгие правила. На прошлой неделе округ Аламида, а также несколько других округов и городов района залива, продлили самоизоляцию до конца мая. Распоряжения были пересмотрены, некоторые ограничения были смягчены. Но не для производства.

В пятницу Департамент здравоохранения округа Аламида заявил, что Tesla не был дан «зеленый свет», и сказал, что если компания это сделает, это будет расцениваться как нарушение.

В Twitter Маск заявил, что Tesla подает иск против округа Аламида. Позже он также призвал и других акционеров сделать это.

«Неизбранный и невежественный «временный сотрудник здравоохранения» Аламиды действует вопреки губернатору, президенту и нашим конституционным свободам, и просто здравому смыслу!», - говорится в сообщении. В другом твите он сообщил, что Tesla теперь перенесет свою штаб-квартиру и будущие программы в Техас или Неваду.
«Если мы и сохраним производственную деятельность во Фримонте, это будет зависеть от того, как к Tesla будут относиться в будущем. Tesla – последний автомобилестроитель, оставшийся в Калифорнии», - написал Маск.

Мэр города Фримонт Лили Мэй заявила в субботу после твитов Маска, что она все больше беспокоится о потенциальных последствиях для региональной экономики, если не будет предусмотрено, чтобы крупные производственные компании, такие как Tesla, возобновили свою деятельность в соответствии с порядком безопасности на рабочих местах.

«Мы знаем, что многие важные предприятия доказали, что они могут работать, следуя строгим правилам безопасности и социальной изоляции», - говорится в заявлении Мэй. «Я уверена, что этим же методам могут следовать и другие производственные предприятия, особенно те, которые так важны для нашей базы занятости».

Мэй призвала округ Аламида сотрудничать с местными предприятиями, чтобы придумать приемлемые руководящие принципы для восстановления местной экономики. «Как и в течение более десяти лет, городские власти готовы поддержать Tesla, как только они смогут возобновить производство автомобилей и следовать продуманному подходу, который будет безопасен для нашего общества во Фримонте», - сказала Мэй.

Мэр Пало-Альто Адриан Файн также поддержал Tesla в Twitter, написав, что он готов помочь. «Я действительно ценю то, что здесь базируется передовая компания, которая нанимает людей, платит налоги и помогает разрешить климатический кризис», - написал Файн в своем Twitter.

Tesla работает в Неваде; но не в Техасе. Крупный завод по производству аккумуляторов, известный как Gigafactory 1, расположен в Спаркс, штат Невада. Tesla ищет новое место для строительства нового завода в США, который будет производить кроссовер Cybertruck и Model Y. Некоторые предполагают, что Техас – лучший выбор.

Источники сообщили TechCrunch, что Tesla ведет переговоры с официальными лицами Нэшвилла, чтобы найти там фабрику, которая будет производить кроссовер Cybertruck и Model Y.

«Занят поисками места для Cybertruck Gigafactory. Будет в центральной части США», - написал Маск в марте. Он добавил, что на заводе будут производить кроссоверы Model Y для рынка Восточного побережья. Первые автомобили Model Y производятся на заводе во Фремонте.

Оригинал статьи: https://tcrn.ch/2WKIinz
Понравилась статья? Сохраните ее себе
Читайте также
Zappos: счастье, люди, отношения

С ребятами побывали в компании Zappos. Сотрудник компании провел экскурсию по офису. Рассказал о культуре компании, показал видеоролики, как она зарождалась, как запускаются рекламы и т.д.

О решении переехать в США, режиме работы и любимых книгах
С прямого эфира Олега Куявы с Русланом
История Илона Маска и его компаний: От близости к банкротству до колонизации Марса
Плейбой, миллионер и филантроп — известный факт, что прообразом киношного Тони Старка был Элон Маск. Редакция ЦП решила вспомнить все взлеты и падения известного предпринимателя — от несостоявшегося запуска первой компании в 12 лет и близости к банкротству до заключения контракта с NASA и амбициозных планов по исследованию и колонизации Марса.

Первые проекты 
Первой компанией, которую основал Маск, стал стартап Zip2. Предприниматель запустил проект вместе со своим братом Кимбалом в 1995 году. Zip2 производила программное обеспечение, дающее новостным изданиям возможность размещать контент в интернете и предлагать своим клиентам дополнительные платные сервисы. 

Одним из инвесторов компании стал фонд Mohr Dawidov Ventures. Партнеры фонда начали планировать перепродажу Zip2, но Маск убедил их, что её потенциал ещё не до конца раскрыт, и в перспективе стартап может стоить больше. 

В число клиентов Zip2 входили такие издания, как The New York Times, Pulitzer Publishing. В 1998 году руководство компании объявило о грядущем слиянии с CitySearch. Сделка так и не была закрыта, а через год — в 1999 году — стартап выкупила организация Compaq, заплатив за Zip2 $304 млн. Элону Маску, доля которого в компании на тот момент составляла 7%, досталось $20 млн. 

Элон Маск стал миллионером в 28 лет. 

Примечательно, что программировать Маск научился в 10 лет — а в 12 уже продал собственную игру-стрелялку Blast Star за $500. Он даже хотел организовать собственный бизнес по производству аркад, но не смог получить на него официальное разрешение.

Tesla 

В 2004 году Маск инвестировал в производителя электрокаров Tesla $70 млн личных средств и возглавил совет директоров компании. 

Первым автомобилем, выпущенным компанией, стал Tesla Roadster. В его основу был положен автомобиль Lotus Elise, выпускавшийся компанией Lotus Сars. Инженеры сменили всю «начинку» машины, а на место бензинового двигателя установили 6381 аккумулятор. 

Начало серийного производства Roadster было запланировано на сентябрь 2007 года, но оказалось, что себестоимость автомобиля намного выше, чем его запланированная рыночная стоимость. Последовали массовые увольнения (помимо многих сотрудников был уволен и один из основателей компании Мартин Эберхадр), поиск новых поставщиков и переработка основных компонентов электрокара, а выход первого автомобиля был отложен. Дела у компании шли настолько плохо, что Маск принял решение поднять цену на уже предзаказанные автомобили — что, естественно, вызвало волну недовольства у покупателей и волнения в прессе. 

В 2008 году вышла первая партия Tesla Roadster. В итоге, вместо запланированных $25 млн для вывода автомобиля на рынок компании пришлось потратить $140 млн. В 2009 году Tesla анонсировала Model S — седан премиум-класса. Сразу после этого организации удалось привлечь $50 млн дополнительных инвестиций. 


В 2010 году компанию настигли еще большие проблемы. После выпуска первой партии Roadster Маск, который к тому времени уже занимал пост генерального директора компании, объявил, что собирается разместить акции Tesla на бирже. Для осуществления IPO ему понадобилось бы $100 млн, но вкладываться в организацию никто не спешил. Тогда Элон решил профинансировать компанию из собственных средств. 

Одновременно с этим на рынок вышла вторая партия Roadster, у которой через короткое время после запуска был обнаружен заводской брак. В ходе эксплуатации автомобилей выяснилось, что низковольтный провод, питающий фары, поворотники и подушки безопасности, может перетираться и вызывать короткое замыкание в районе передней правой фары. Подобный дефект, по словам представителей компании, мог наблюдаться у 459 автомобилей. Tesla пришлось объявить об отзыве бракованной партии. 

Компания оказалась на грани банкротства. 

В июне 2010 года Tesla провела IPO. Несмотря на мрачные прогнозы аналитиков, в первый же день цена за одну акцию компании выросла на 41%, и производителю электрокаров удалось привлечь $226 млн. 

Поставки автомобиля Tesla Model S в Соединенных Штатах стартовали в 2012 году. Ограниченная партия в 1000 автомобилей была очень быстро раскуплена. В 2013 году автомобиль был признан самым безопасным в мире по системе рейтингов NHTSA. 

Благодаря успешному размещению акций и выпуску второго электрокара компании удалось выплатить правительственный кредит и даже впервые в своей истории закончить квартал без убытков (первый квартал 2013 года). Пока это единственный финансовый квартал, закрытый Tesla Motors с прибылью. 

6 октября 2014 года Tesla представила новый автомобиль — Model S P85D. Его основным отличием от предшественника стало наличие полного привода. Model S может разгоняться до 100 км в час всего за 3,2 секунды. Также в октябре компания анонсировала запуск программы возврата автомобилей Model S — они будут перепродаваться компанией за полцены. 

На момент написания материала стоимость одной акции Tesla Motors составляет $191,87, что в 10 раз больше, чем цена одной акции после выхода компании на IPO — $17,40. Капитализация производителя электрокаров составляет $24,15 млрд.

Отношения с сотрудниками 
Элон Маск — хороший стратег и амбициозный предприниматель, но как руководитель он достаточно жесткий человек. В этом признается большинство опрошенных изданием The Wall Street Journal бывших и настоящих коллег Маска. 

Бывший инженер Tesla Бретт Фостер, сейчас работающий на Samsung, признался, что культура в компании очень давила на него, а атмосфера постоянной борьбы была в ней самым неприятным — и поэтому Фостер очень счастлив, что ушел из Tesla. Другой сотрудник производителя электрокаров отмечает, что для Маска не существует слова «нет» — и некоторые из его решений кажутся работникам совершенно необдуманными, и порой даже глупыми. 

Вице-президент Tesla по связям с общественностью Рикардо Рейес считает, что Маск не может понять, что не все люди могут работать столько же, сколько работает он. Маск заряжен на результат. Он требует от своих сотрудников постоянной активности и преданности делу. Каждый должен быть занят только достижением общей цели. Его перфекционизм сделал работу и даже жизни некоторых коллег крайне сложными. 

Сотрудники Tesla, пожелавшие остаться анонимными, рассказали The Wall Street Journal, что те, кто не согласен с мнением Маска, как правило, надолго в компании не задерживаются. Стоит им один раз озвучить свою позицию — как через некоторое время все они почему-то увольняются — сами или по просьбе руководства.