Брайан Трейси в Челябинске

   27 октября в Конгрессно-выставочном холле состоялся единственный на Южном Урале семинар «Стратегия прорыва» от спикера мирового уровня Брайана Трейси.


     На мероприятие было более 700 человек. Обучение прошли все, кто стремится попасть в ТОП-10 лучших специалистов в своей области и достичь успеха в карьере, бизнесе и жизни. Каждый участник в ходе семинара составил персональную карту повышения личной эффективности и лидерских качеств и составит план действий на 12 мес. 
 
«Ролевые модели 3-его тысячелетия, - это не Бил Гейтс, Уоренн Баффетт и даже не Ричард Брэнсон и Дональд Трамп! Это Илон Макс, Марк Цукерберг и Сергей Брин. Все они пользуются схожими принципами и методами, которые помогают им достигать выдающихся результатов в бизнесе и жизни, и этому можно научиться»

Брайан Трейси.

   Брайан Трейси – является одним из всемирно известных экспертов и авторитетных тренеров по системному развитию бизнеса, достижению целей и self-менеджменту. Как основной докладчик, он обращается к более чем 250 000 человек ежегодно. Брайан Трейси имеет учёные степени бакалавра и магистра в области коммерции, является автором более 86 книг на тему эффективности, тайм-менеджмента, лидерства и развития бизнеса.

О семинаре:

«Если хочешь получить то, что никогда не имел, стань тем, кем никогда не был»

Брайан Трейси


   Окружение Брайана Трейси это самые успешные и богатые люди в мире, общаясь с ними, спикер заметил общие привычки, связывающих между собой представителей высшего класса. Так, например, они встают до 6 утра, считают доход методом измерения стоимости своего времени в часах,  а время занятия спортом считаю в минутах в неделю.

   Заметив сходства, Трейси изучил их, было проведено 3300 исследований среди миллионеров и выделены общие принципы их мышления, привычек.  В результате длительной практики, самостоятельного развития своей личности и своего бизнеса, консалтинга и отслеживанием результатов, которые получают его клиенты, спикер разработал курс, в который вложил опыт тысячи самых успешных людей мира.

   Участники данного семинара узнали, как достигать поставленных высот за короткие сроки, какие привычки нужно внедрить, чтобы повысить уровень жизни и разработали план достижения целей на 12 месяцев. По мнению,  уже посетивших семинар людей, всего 1 идея Брайана Трейси может сэкономить 10 лет жизни на пути к цели.

«Измени мышление - и ты изменишь свою жизнь »

Брайан Трейси

О спикере:

  • До основания своей компании Brian Tracy International Брайан был главным операционным директором компании стоимостью 265 миллионов долларов.

  • Автор более 300 обучающих программ, бестселлер - «Психология достижений», программа на 28 языках.

  • Консультирует компании по стратегическому и операционному развитию с ценой решения более 250 миллиардов долларов 

  • Побывал в путешествиях в 107 странах мира, на 6 континентах, говорит на 4 языках.

  • Проконсультировал более 1000 компаний, и 5 000 000 человек, более чем на 5000 семинарах

  • Прошел путь от чернорабочего до Президента трех компаний, с филиалами в 23 странах Мира

  • Консультирует более 250 000 человек, в более чем 70 странах мира ежегодно.

  • Счастливо женат, четверо детей

   Бонусом для гостей мероприятия стало выступление еще одного спикера – это бизнес эксперт и мотивационный спикер, основатель и генеральный директор «Practical Training School, практик с 20-ти летним опытом, которому доверяют обучение своих сотрудников такие известные компании как: KPMG, Pfizer, Philip Morris, Heinz, Loreal, МегаФон, Газпромбанк, Банк Открытие, Банк Уралсиб и многие другие и это единственный в России персональный ученик Брайана Трейси Сергей Озеров. Он рассказал, как найти людей, которые помогут достичь цели и как взрастить в себе лидера и мотивировать других. 

Полученная на семинаре информация была полезна руководителям и собственникам бизнеса, а также всем, кто заинтересован в том, чтобы войти в 20% людей, которые получают 80% всей прибыли.


Понравилась статья? Сохраните ее себе
Читайте также
Ретроспектива: срез эффективности команды за неделю и месяц
Каждую неделю мы проводим срез эффективности команды, чтобы каждый из нас понимал в каком направлении и насколько успешно мы движемся.  
Как работает самая дорогая компания в мире

Нам удалось попасть в офис самой дорогой компании в мире, чтобы выяснить уникальность подхода, технологий и продуктов, которые прямо сейчас развивает эта корпорация.

История Илона Маска и его компаний: От близости к банкротству до колонизации Марса
Плейбой, миллионер и филантроп — известный факт, что прообразом киношного Тони Старка был Элон Маск. Редакция ЦП решила вспомнить все взлеты и падения известного предпринимателя — от несостоявшегося запуска первой компании в 12 лет и близости к банкротству до заключения контракта с NASA и амбициозных планов по исследованию и колонизации Марса.

Первые проекты 
Первой компанией, которую основал Маск, стал стартап Zip2. Предприниматель запустил проект вместе со своим братом Кимбалом в 1995 году. Zip2 производила программное обеспечение, дающее новостным изданиям возможность размещать контент в интернете и предлагать своим клиентам дополнительные платные сервисы. 

Одним из инвесторов компании стал фонд Mohr Dawidov Ventures. Партнеры фонда начали планировать перепродажу Zip2, но Маск убедил их, что её потенциал ещё не до конца раскрыт, и в перспективе стартап может стоить больше. 

В число клиентов Zip2 входили такие издания, как The New York Times, Pulitzer Publishing. В 1998 году руководство компании объявило о грядущем слиянии с CitySearch. Сделка так и не была закрыта, а через год — в 1999 году — стартап выкупила организация Compaq, заплатив за Zip2 $304 млн. Элону Маску, доля которого в компании на тот момент составляла 7%, досталось $20 млн. 

Элон Маск стал миллионером в 28 лет. 

Примечательно, что программировать Маск научился в 10 лет — а в 12 уже продал собственную игру-стрелялку Blast Star за $500. Он даже хотел организовать собственный бизнес по производству аркад, но не смог получить на него официальное разрешение.

Tesla 

В 2004 году Маск инвестировал в производителя электрокаров Tesla $70 млн личных средств и возглавил совет директоров компании. 

Первым автомобилем, выпущенным компанией, стал Tesla Roadster. В его основу был положен автомобиль Lotus Elise, выпускавшийся компанией Lotus Сars. Инженеры сменили всю «начинку» машины, а на место бензинового двигателя установили 6381 аккумулятор. 

Начало серийного производства Roadster было запланировано на сентябрь 2007 года, но оказалось, что себестоимость автомобиля намного выше, чем его запланированная рыночная стоимость. Последовали массовые увольнения (помимо многих сотрудников был уволен и один из основателей компании Мартин Эберхадр), поиск новых поставщиков и переработка основных компонентов электрокара, а выход первого автомобиля был отложен. Дела у компании шли настолько плохо, что Маск принял решение поднять цену на уже предзаказанные автомобили — что, естественно, вызвало волну недовольства у покупателей и волнения в прессе. 

В 2008 году вышла первая партия Tesla Roadster. В итоге, вместо запланированных $25 млн для вывода автомобиля на рынок компании пришлось потратить $140 млн. В 2009 году Tesla анонсировала Model S — седан премиум-класса. Сразу после этого организации удалось привлечь $50 млн дополнительных инвестиций. 


В 2010 году компанию настигли еще большие проблемы. После выпуска первой партии Roadster Маск, который к тому времени уже занимал пост генерального директора компании, объявил, что собирается разместить акции Tesla на бирже. Для осуществления IPO ему понадобилось бы $100 млн, но вкладываться в организацию никто не спешил. Тогда Элон решил профинансировать компанию из собственных средств. 

Одновременно с этим на рынок вышла вторая партия Roadster, у которой через короткое время после запуска был обнаружен заводской брак. В ходе эксплуатации автомобилей выяснилось, что низковольтный провод, питающий фары, поворотники и подушки безопасности, может перетираться и вызывать короткое замыкание в районе передней правой фары. Подобный дефект, по словам представителей компании, мог наблюдаться у 459 автомобилей. Tesla пришлось объявить об отзыве бракованной партии. 

Компания оказалась на грани банкротства. 

В июне 2010 года Tesla провела IPO. Несмотря на мрачные прогнозы аналитиков, в первый же день цена за одну акцию компании выросла на 41%, и производителю электрокаров удалось привлечь $226 млн. 

Поставки автомобиля Tesla Model S в Соединенных Штатах стартовали в 2012 году. Ограниченная партия в 1000 автомобилей была очень быстро раскуплена. В 2013 году автомобиль был признан самым безопасным в мире по системе рейтингов NHTSA. 

Благодаря успешному размещению акций и выпуску второго электрокара компании удалось выплатить правительственный кредит и даже впервые в своей истории закончить квартал без убытков (первый квартал 2013 года). Пока это единственный финансовый квартал, закрытый Tesla Motors с прибылью. 

6 октября 2014 года Tesla представила новый автомобиль — Model S P85D. Его основным отличием от предшественника стало наличие полного привода. Model S может разгоняться до 100 км в час всего за 3,2 секунды. Также в октябре компания анонсировала запуск программы возврата автомобилей Model S — они будут перепродаваться компанией за полцены. 

На момент написания материала стоимость одной акции Tesla Motors составляет $191,87, что в 10 раз больше, чем цена одной акции после выхода компании на IPO — $17,40. Капитализация производителя электрокаров составляет $24,15 млрд.

Отношения с сотрудниками 
Элон Маск — хороший стратег и амбициозный предприниматель, но как руководитель он достаточно жесткий человек. В этом признается большинство опрошенных изданием The Wall Street Journal бывших и настоящих коллег Маска. 

Бывший инженер Tesla Бретт Фостер, сейчас работающий на Samsung, признался, что культура в компании очень давила на него, а атмосфера постоянной борьбы была в ней самым неприятным — и поэтому Фостер очень счастлив, что ушел из Tesla. Другой сотрудник производителя электрокаров отмечает, что для Маска не существует слова «нет» — и некоторые из его решений кажутся работникам совершенно необдуманными, и порой даже глупыми. 

Вице-президент Tesla по связям с общественностью Рикардо Рейес считает, что Маск не может понять, что не все люди могут работать столько же, сколько работает он. Маск заряжен на результат. Он требует от своих сотрудников постоянной активности и преданности делу. Каждый должен быть занят только достижением общей цели. Его перфекционизм сделал работу и даже жизни некоторых коллег крайне сложными. 

Сотрудники Tesla, пожелавшие остаться анонимными, рассказали The Wall Street Journal, что те, кто не согласен с мнением Маска, как правило, надолго в компании не задерживаются. Стоит им один раз озвучить свою позицию — как через некоторое время все они почему-то увольняются — сами или по просьбе руководства.