Американские предприниматели рекомендуют Китай

Китай – самая быстрорастущая экономика мира. 20 лет Китай работал на весь мир. Теперь весь мир работает на Китай. Туда едут за масштабированием, блокчейном и инвестициями. 
Почти все технологии в Кремниевой долине патентуются. Потому что инвесторы часто задают вопрос: «какими патентами вы обладаете». Это дает преимущество на рынке, которое сложно, но можно обойти. Например, патенты успешно обходят в Китае, в провинции Гуанчжоу, на том же самом заводе, на котором стартапы заказывают прототипы своего продукта.

Блокчейн

Китай – самый горячий рынок для блокчейн-технологий. Сначала это был хайп, способ по-быстренькому срубить бабла. Но те, кто глубоко разбирается в этой теме, начинают понимать: «в этом есть смысл». Все поменяется незаметно: продажи, передача приватных данных, расчеты, перевод денег из одной страны в другую и обратно.

Сейчас, чтобы перевести какую-то сумму из Америки в Россию, нужны паспорт сделки, 25 разных бумажек, неделю ждать пока перевод дойдет, валютный контроль. Блокчейн появился, потому что нужно было другое решение. Несколько государств подумали: «почему мы не можем просто отправлять деньги друг другу, минуя регуляторы». Именно за этот счет и растет история с блокчейном.

У правительства КНР скептичное отношение к криптовалютам, но к блокчейну они относятся благосклонно.

Инвестиции

В Китае своя экосистема, свои инкубаторы и все это очень быстро развивается. Для нормальных проектов, которые хорошо встраиваются в экосистему, деньги вообще не проблема. Компании выкупают целиком, в сделках активно участвуют даже государственный фонды. Договоры на несколько десятков миллионов долларов – обычное дело.

В 2017 году количество сделок с китайскими инвесторами стало больше, чем с американскими. Эдвайзеры отправляют в КНР дюжину проектов каждый месяц. Многие инвесторы ищут в стране прямых партнеров, чтобы быстрее обрабатывать поток заявок.

Следующая Кремниевая долина уже строится в Шэньчжэнь. Это касается не только сферы криптовалют. Там организовывается своя экосистема. Многие люди, с которыми мы общались в Долине, рекомендуют предпринимателям ехать туда, чтобы поймать волну. Например, в США есть ребята, которым платят по 100 тыс. долларов за инвестиционный туризм в Китай и организацию некоторого количества встреч.

У Китая свои особенности

В Гонконге все разговаривают на английском. В Шэньчжэнь нужен переводчик, потому что там может получиться так, что даже еду не получится заказать – все будет на китайском. Потерять визитку отеля – настоящая беда.

С ними нужно держать ухо востро. Они могут улыбаться в лицо, но держать в кармане кукиш. Параллельно работать с конкурентам. Китайские предприниматели заинтересованы в сиюминутной выгоде, их не интересует завтра. Это русские могут работать за идею и 70 лет строить коммунизм.

Зато в КНР хороший проект может получить деньги сразу в день презентации, инвесторы дают 100-300 тысяч прямо на шоу.

Российские проекты в Китае приживаются проще, чем в Америке, потому что азиатская ментальность очень близка к русской. Если ты презентовал проект и пошел с ними бухать, значит все хорошо. Если тебя не зовут в ресторан, значит что-то с тобой не так. Причем именно с тобой, а не с проектом. В проекте всегда можно поменять детали, но если фаундер не нравится как человек, с ним не будут работать даже при хорошем проекте.

Чаще всего русские в Китае допускают одну и ту же ошибку: думают, что они умнее. Со многими проектами, которые приезжают из России, эдвайзерам приходится проводить мозговправительную работу. Кто-то приезжает «с короной на голове» и уверенностью, что сейчас возьмет деньги, но по факту ничего не получает.

Универсальный совет для всех, кто хочет получить инвестирование хоть в Америке, хоть в Китае: с инвесторами надо тусить, дружить, ходить в караоке и быть клевым.

Если готовишься «Ух, я сейчас всех раскидаю», то ничего не получится. А если приходишь к ним расслабленным: «Hello my friends», разговариваешь с ними на одной волне, то все проходит гладко.

Те американские предприниматели, которые уже работали с КНР, понимают, что несмотря на некоторые сложности, там много перспектив.
Любое использование статьи разрешается только при указании прямой ссылки на источник. 
Понравилась статья? Сохраните ее себе
Читайте также
Дизайн мышления

Дизайн мышления в Силиконовой Долине везде, все говорят о нем. Это уже не новая технология, ее описывают многие, есть программа в Стэнфорде. Крупные корпорации выкупают программы по дизайну мышления, которые раньше вообще этим не интересовались. Представитель компании SAP рассказал, что представляет собой дизайн мышления.

8 навыков для работы в посткоронавирусном мире
Поскольку большинство из нас находятся в самоизоляции, нам остается только предполагать, как будет выглядеть посткоронавирусный мир. Неизвестно, как изменится жизнь после того, как мы возьмем вирус под контроль, но крайне маловероятно, что все вернется на круги своя. Скорее всего, изменятся требования к профессиональным навыкам, необходимых как сотрудникам, так и руководителям. Вот 8 навыков, которые, вероятно, будут пользоваться высоким спросом:
История Илона Маска и его компаний: От близости к банкротству до колонизации Марса
Плейбой, миллионер и филантроп — известный факт, что прообразом киношного Тони Старка был Элон Маск. Редакция ЦП решила вспомнить все взлеты и падения известного предпринимателя — от несостоявшегося запуска первой компании в 12 лет и близости к банкротству до заключения контракта с NASA и амбициозных планов по исследованию и колонизации Марса.

Первые проекты 
Первой компанией, которую основал Маск, стал стартап Zip2. Предприниматель запустил проект вместе со своим братом Кимбалом в 1995 году. Zip2 производила программное обеспечение, дающее новостным изданиям возможность размещать контент в интернете и предлагать своим клиентам дополнительные платные сервисы. 

Одним из инвесторов компании стал фонд Mohr Dawidov Ventures. Партнеры фонда начали планировать перепродажу Zip2, но Маск убедил их, что её потенциал ещё не до конца раскрыт, и в перспективе стартап может стоить больше. 

В число клиентов Zip2 входили такие издания, как The New York Times, Pulitzer Publishing. В 1998 году руководство компании объявило о грядущем слиянии с CitySearch. Сделка так и не была закрыта, а через год — в 1999 году — стартап выкупила организация Compaq, заплатив за Zip2 $304 млн. Элону Маску, доля которого в компании на тот момент составляла 7%, досталось $20 млн. 

Элон Маск стал миллионером в 28 лет. 

Примечательно, что программировать Маск научился в 10 лет — а в 12 уже продал собственную игру-стрелялку Blast Star за $500. Он даже хотел организовать собственный бизнес по производству аркад, но не смог получить на него официальное разрешение.

Tesla 

В 2004 году Маск инвестировал в производителя электрокаров Tesla $70 млн личных средств и возглавил совет директоров компании. 

Первым автомобилем, выпущенным компанией, стал Tesla Roadster. В его основу был положен автомобиль Lotus Elise, выпускавшийся компанией Lotus Сars. Инженеры сменили всю «начинку» машины, а на место бензинового двигателя установили 6381 аккумулятор. 

Начало серийного производства Roadster было запланировано на сентябрь 2007 года, но оказалось, что себестоимость автомобиля намного выше, чем его запланированная рыночная стоимость. Последовали массовые увольнения (помимо многих сотрудников был уволен и один из основателей компании Мартин Эберхадр), поиск новых поставщиков и переработка основных компонентов электрокара, а выход первого автомобиля был отложен. Дела у компании шли настолько плохо, что Маск принял решение поднять цену на уже предзаказанные автомобили — что, естественно, вызвало волну недовольства у покупателей и волнения в прессе. 

В 2008 году вышла первая партия Tesla Roadster. В итоге, вместо запланированных $25 млн для вывода автомобиля на рынок компании пришлось потратить $140 млн. В 2009 году Tesla анонсировала Model S — седан премиум-класса. Сразу после этого организации удалось привлечь $50 млн дополнительных инвестиций. 


В 2010 году компанию настигли еще большие проблемы. После выпуска первой партии Roadster Маск, который к тому времени уже занимал пост генерального директора компании, объявил, что собирается разместить акции Tesla на бирже. Для осуществления IPO ему понадобилось бы $100 млн, но вкладываться в организацию никто не спешил. Тогда Элон решил профинансировать компанию из собственных средств. 

Одновременно с этим на рынок вышла вторая партия Roadster, у которой через короткое время после запуска был обнаружен заводской брак. В ходе эксплуатации автомобилей выяснилось, что низковольтный провод, питающий фары, поворотники и подушки безопасности, может перетираться и вызывать короткое замыкание в районе передней правой фары. Подобный дефект, по словам представителей компании, мог наблюдаться у 459 автомобилей. Tesla пришлось объявить об отзыве бракованной партии. 

Компания оказалась на грани банкротства. 

В июне 2010 года Tesla провела IPO. Несмотря на мрачные прогнозы аналитиков, в первый же день цена за одну акцию компании выросла на 41%, и производителю электрокаров удалось привлечь $226 млн. 

Поставки автомобиля Tesla Model S в Соединенных Штатах стартовали в 2012 году. Ограниченная партия в 1000 автомобилей была очень быстро раскуплена. В 2013 году автомобиль был признан самым безопасным в мире по системе рейтингов NHTSA. 

Благодаря успешному размещению акций и выпуску второго электрокара компании удалось выплатить правительственный кредит и даже впервые в своей истории закончить квартал без убытков (первый квартал 2013 года). Пока это единственный финансовый квартал, закрытый Tesla Motors с прибылью. 

6 октября 2014 года Tesla представила новый автомобиль — Model S P85D. Его основным отличием от предшественника стало наличие полного привода. Model S может разгоняться до 100 км в час всего за 3,2 секунды. Также в октябре компания анонсировала запуск программы возврата автомобилей Model S — они будут перепродаваться компанией за полцены. 

На момент написания материала стоимость одной акции Tesla Motors составляет $191,87, что в 10 раз больше, чем цена одной акции после выхода компании на IPO — $17,40. Капитализация производителя электрокаров составляет $24,15 млрд.

Отношения с сотрудниками 
Элон Маск — хороший стратег и амбициозный предприниматель, но как руководитель он достаточно жесткий человек. В этом признается большинство опрошенных изданием The Wall Street Journal бывших и настоящих коллег Маска. 

Бывший инженер Tesla Бретт Фостер, сейчас работающий на Samsung, признался, что культура в компании очень давила на него, а атмосфера постоянной борьбы была в ней самым неприятным — и поэтому Фостер очень счастлив, что ушел из Tesla. Другой сотрудник производителя электрокаров отмечает, что для Маска не существует слова «нет» — и некоторые из его решений кажутся работникам совершенно необдуманными, и порой даже глупыми. 

Вице-президент Tesla по связям с общественностью Рикардо Рейес считает, что Маск не может понять, что не все люди могут работать столько же, сколько работает он. Маск заряжен на результат. Он требует от своих сотрудников постоянной активности и преданности делу. Каждый должен быть занят только достижением общей цели. Его перфекционизм сделал работу и даже жизни некоторых коллег крайне сложными. 

Сотрудники Tesla, пожелавшие остаться анонимными, рассказали The Wall Street Journal, что те, кто не согласен с мнением Маска, как правило, надолго в компании не задерживаются. Стоит им один раз озвучить свою позицию — как через некоторое время все они почему-то увольняются — сами или по просьбе руководства.