Amazon: путь от убыточной компании к капитализации в 1 трлн долларов

Мы пообщались с менеджером по продукту из Amazon и узнали, как устроена внутри одна из самых дорогих компаний мира, в которой работает 500 000(!) сотрудников.

За последний год компания Amazon выросла в 2 раза. В июле 2017 года капитализация компании превысила $500 млрд. В сентябре 2018 года Amazon стала стоить больше $1 трлн. Они долгое время не показывали прибыль, потому что занимались внутренними проектами.

Самый большой интернет-магазин 

Amazon появился в 1994 году как e-commerce проект по продаже книг. С самого начала Джефф Безос ставил перед собой цель стать самой большой компанией в мире и имел в голове план, как этого достичь.

В те годы интернет был очень сырым. Никто не хотел покупать там какие-либо товары. Безос резонно решил, что книги – самое простое, что можно продавать через интернет: они не портятся, по обзору легко понять, что ждет внутри. Поэтому они начали с книг и постепенно стали заходить в другие сферы, стали всеядной компанией, которая пробует себя в абсолютно разных проектах.

Их главный принцип – customer obsession, одержимость клиента. Компания считает, что должна приносить как можно больше пользы своим клиентам, чтобы они любили ее, лояльно принимали новые проекты и приносили больше денег. Они хотят стать самой большой компанией в мире и у них это получается.  

Сейчас это огромная компания, в которой работает 500 000 сотрудников. Например, в даунтауне Сиэтла большинство небоскребов построено корпорацией Amazon. Там работают около 40 000 человек. В основном это высокооплачиваемые инженеры и менеджеры по продукту. В Сан-Франциско у компании несколько офисов. Много программистов сидит в Денвере.

У них огромный сайт, который работает в Штатах, Европе и некоторых странах Азии. Когда кто-то в Штатах хочет что-то купить, он первым делом ищет это на Амазон, потому что знает: все доставят быстро и прямо к дому. Здесь люди редко используют Google для поиска товаров. Кстати, в Google из-за этого сильно переживают и чувствую конкуренцию. Вообще в США плохо развита сфера торговли в том смысле, что большинство магазинов находится в больших моллах, до которых далековато добираться.

До недавнего времени Amazon был убыточной компанией, потому что сортировка, упаковка, доставка товаров до двери клиента – дорогой процесс. К тому же у компании огромные склады, на которых многие процессы роботизированны и автоматизированны. 

Гораздо дешевле, когда люди сами забирают свои заказы со склада. В этом направлении прибыльность компании все еще под вопросом.

Но есть и другая часть Amazon – платформа Amazon Web Services

Она появилась в 2006 году. Компания тратила огромные ресурсы на обслуживание логистики, в том числе гигантские вычислительные мощности. На примере Google и Facebook Amazon решила строить собственные дата-центры. А затем пришла мысль: «Если мы умеем это делать для себя, почему бы не продавать это на сторону?».

Сначала они предлагали хранилище данных наподобие Dropbox или Яндекс.Диск. Это был сырой b2b продукт, который не был доступен для обычных пользователей. Amazon Web Services хорошо подошел программистам, которые могли бэкапить в нем какие-то данные, хранить огромные файлы. Затем дали вычислительные мощности. Сейчас дошли до бессерверных вычислений – не нужно ничего администрировать – разработчик заливает код в облачную систему и все работает.  

Одним из первых клиентов этой платформы стал Netflix, когда им пришла идея хранить на серверах Amazon свою огромную фильмотеку.


Кстати, о том, как работает Netflix, мы писали здесь

Amazon стала активно развивать это направление, и сейчас это один из самых больших облачных сервисов в мире, который продолжает развиваться. 80-90% компаний Америки предпочитают пользоваться cloud-сервисами для хранения данных, веб-сайтов, выполнения вычислительных операций, потому что это выгоднее, чем заниматься обслуживание собственных дата-центров, нанимать отдельных людей в свой штат и увеличивать расходы.  Сервисом от Амазон пользуются Netflix, SalesForce и многие другие корпорации.   

Еще один плюс: гибкая масштабируемость. В такой системе команда из 5 человек может собирать продукт, которым будут пользоваться миллиарды.  

Сейчас это один из самых больших бизнесов Амазона. Выручка в год составляет около $40 млрд при маржинальности в 40-50%. Ежегодный рост – 50-100%. Инвесторы считают, что e-commerce и логистика – это интересно, но вкладывают именно в Amazon Web Services, как в самый сильный продукт компании.

Самостоятельность как двигатель новых идей

Amazon старается все делать самостоятельно. Как человек, который предпочитает не платить сторонним консультантам. Они 10 раз подумают, прежде чем обращаться к внешними специалистам и скорее всего сделают сами, потому что уверены, что получится лучше. Часто этот принцип работает очень хорошо. Иногда это приводит к провалам. Но если сравнивать Amazon с другими корпорациями, то именно здесь самое большое количество успешных продуктов. Что есть у Facebook? Продажа рекламы. Что есть у Google? Продажа рекламы. Что есть у Amazon? Самый большой интернет-магазин в мире, электронные книги Kindle, умная колонка Алекса, Amazon Web Services и т.д.     

Да есть и неудачи. Но они относятся к ним без негатива, как к урокам. Классический пример – Fire Phone. В 2014 году корпорация выпустила смартфон, который с треском провалился. 

Amazon, как и многие компании Кремниевой долины, не бояться пробовать. Если кто-то возглавляет какой-то проект, он уверен, что его не будут судить, он не рискует потерять место, если проект провалится. Это очень важно для реализации новых проектов и идей.  

Об истории Amazon нам посоветовали прочитать книгу The Everything Store: Jeff Bezos and the Age of Amazon.

Автор: Руслан Гафаров
Читайте также
Как стартапу получить деньги у инвесторов в Кремниевой долине
Для стартапов на посевной стадии, которые ищут первые инвестиции от 100-300 тысяч долларов до миллиона, оптимальный способ получить инвестиции – пригласить аккредитованных инвесторов на ужин.
Инвестиции для чайников
Как инвесторы Кремниевой долины выбирают стартапы для финансирования
История Элона Маска и его компаний: От близости к банкротству до колонизации Марса
Плейбой, миллионер и филантроп — известный факт, что прообразом киношного Тони Старка был Элон Маск. Редакция ЦП решила вспомнить все взлеты и падения известного предпринимателя — от несостоявшегося запуска первой компании в 12 лет и близости к банкротству до заключения контракта с NASA и амбициозных планов по исследованию и колонизации Марса.

Первые проекты 
Первой компанией, которую основал Маск, стал стартап Zip2. Предприниматель запустил проект вместе со своим братом Кимбалом в 1995 году. Zip2 производила программное обеспечение, дающее новостным изданиям возможность размещать контент в интернете и предлагать своим клиентам дополнительные платные сервисы. 

Одним из инвесторов компании стал фонд Mohr Dawidov Ventures. Партнеры фонда начали планировать перепродажу Zip2, но Маск убедил их, что её потенциал ещё не до конца раскрыт, и в перспективе стартап может стоить больше. 

В число клиентов Zip2 входили такие издания, как The New York Times, Pulitzer Publishing. В 1998 году руководство компании объявило о грядущем слиянии с CitySearch. Сделка так и не была закрыта, а через год — в 1999 году — стартап выкупила организация Compaq, заплатив за Zip2 $304 млн. Элону Маску, доля которого в компании на тот момент составляла 7%, досталось $20 млн. 

Элон Маск стал миллионером в 28 лет. 

Примечательно, что программировать Маск научился в 10 лет — а в 12 уже продал собственную игру-стрелялку Blast Star за $500. Он даже хотел организовать собственный бизнес по производству аркад, но не смог получить на него официальное разрешение.

Tesla 

В 2004 году Маск инвестировал в производителя электрокаров Tesla $70 млн личных средств и возглавил совет директоров компании. 

Первым автомобилем, выпущенным компанией, стал Tesla Roadster. В его основу был положен автомобиль Lotus Elise, выпускавшийся компанией Lotus Сars. Инженеры сменили всю «начинку» машины, а на место бензинового двигателя установили 6381 аккумулятор. 

Начало серийного производства Roadster было запланировано на сентябрь 2007 года, но оказалось, что себестоимость автомобиля намного выше, чем его запланированная рыночная стоимость. Последовали массовые увольнения (помимо многих сотрудников был уволен и один из основателей компании Мартин Эберхадр), поиск новых поставщиков и переработка основных компонентов электрокара, а выход первого автомобиля был отложен. Дела у компании шли настолько плохо, что Маск принял решение поднять цену на уже предзаказанные автомобили — что, естественно, вызвало волну недовольства у покупателей и волнения в прессе. 

В 2008 году вышла первая партия Tesla Roadster. В итоге, вместо запланированных $25 млн для вывода автомобиля на рынок компании пришлось потратить $140 млн. В 2009 году Tesla анонсировала Model S — седан премиум-класса. Сразу после этого организации удалось привлечь $50 млн дополнительных инвестиций. 


В 2010 году компанию настигли еще большие проблемы. После выпуска первой партии Roadster Маск, который к тому времени уже занимал пост генерального директора компании, объявил, что собирается разместить акции Tesla на бирже. Для осуществления IPO ему понадобилось бы $100 млн, но вкладываться в организацию никто не спешил. Тогда Элон решил профинансировать компанию из собственных средств. 

Одновременно с этим на рынок вышла вторая партия Roadster, у которой через короткое время после запуска был обнаружен заводской брак. В ходе эксплуатации автомобилей выяснилось, что низковольтный провод, питающий фары, поворотники и подушки безопасности, может перетираться и вызывать короткое замыкание в районе передней правой фары. Подобный дефект, по словам представителей компании, мог наблюдаться у 459 автомобилей. Tesla пришлось объявить об отзыве бракованной партии. 

Компания оказалась на грани банкротства. 

В июне 2010 года Tesla провела IPO. Несмотря на мрачные прогнозы аналитиков, в первый же день цена за одну акцию компании выросла на 41%, и производителю электрокаров удалось привлечь $226 млн. 

Поставки автомобиля Tesla Model S в Соединенных Штатах стартовали в 2012 году. Ограниченная партия в 1000 автомобилей была очень быстро раскуплена. В 2013 году автомобиль был признан самым безопасным в мире по системе рейтингов NHTSA. 

Благодаря успешному размещению акций и выпуску второго электрокара компании удалось выплатить правительственный кредит и даже впервые в своей истории закончить квартал без убытков (первый квартал 2013 года). Пока это единственный финансовый квартал, закрытый Tesla Motors с прибылью. 

6 октября 2014 года Tesla представила новый автомобиль — Model S P85D. Его основным отличием от предшественника стало наличие полного привода. Model S может разгоняться до 100 км в час всего за 3,2 секунды. Также в октябре компания анонсировала запуск программы возврата автомобилей Model S — они будут перепродаваться компанией за полцены. 

На момент написания материала стоимость одной акции Tesla Motors составляет $191,87, что в 10 раз больше, чем цена одной акции после выхода компании на IPO — $17,40. Капитализация производителя электрокаров составляет $24,15 млрд.

Отношения с сотрудниками 
Элон Маск — хороший стратег и амбициозный предприниматель, но как руководитель он достаточно жесткий человек. В этом признается большинство опрошенных изданием The Wall Street Journal бывших и настоящих коллег Маска. 

Бывший инженер Tesla Бретт Фостер, сейчас работающий на Samsung, признался, что культура в компании очень давила на него, а атмосфера постоянной борьбы была в ней самым неприятным — и поэтому Фостер очень счастлив, что ушел из Tesla. Другой сотрудник производителя электрокаров отмечает, что для Маска не существует слова «нет» — и некоторые из его решений кажутся работникам совершенно необдуманными, и порой даже глупыми. 

Вице-президент Tesla по связям с общественностью Рикардо Рейес считает, что Маск не может понять, что не все люди могут работать столько же, сколько работает он. Маск заряжен на результат. Он требует от своих сотрудников постоянной активности и преданности делу. Каждый должен быть занят только достижением общей цели. Его перфекционизм сделал работу и даже жизни некоторых коллег крайне сложными. 

Сотрудники Tesla, пожелавшие остаться анонимными, рассказали The Wall Street Journal, что те, кто не согласен с мнением Маска, как правило, надолго в компании не задерживаются. Стоит им один раз озвучить свою позицию — как через некоторое время все они почему-то увольняются — сами или по просьбе руководства.